导读
大湾区大都市圈的浪潮，拍打着一座已有2500多年建城史的古城。
今天的绍兴，正被长三角一体化国家战略推到了一个无法忽视的位置——浙江省大湾区的“金南翼”，杭州与宁波两大城市间左右逢源的“金扁担”。
胸怀长江，扬帆东海。长期以来，一直为“成长的焦虑”而困扰的绍兴，面对这千载难逢的“超级风口”，将如何锻造出耀眼的“金色”？
杨禹
中央广播电视总台特约评论员
国家发展和改革委员会城市和小城镇发展中心研究员
我觉得绍兴首先是应该跟周边，甚至跟整个长三角这个区域，通过各种要素的流动，机制，包括政策的协同，逐渐的形成一种整体性的。把一体化这个先体现出来，高质量才能体现好。第二个，绍兴应该在形成一体化的基础之上，结合自己的特点长处，逐渐找到自己能够在一体化当中，能够体现独特优势的地方，我觉得这是绍兴应该努力的。
胡奇英
复旦大学管理学院教授
第一个就是物流，物的流动；第二个是信息流，企业与总部之间，信息很流畅；第三个是资金流；第四个是知识流；第五个是商务流 。“五流”不仅仅是企业的事，也是我们政府要去考虑的事。
“ 标兵渐行渐远，追兵愈追愈近。”
在长三角城市群中，每一次发展榜单的公布，都会刺痛绍兴人的神经。 作为GDP万元俱乐部成员的杭、甬、苏、锡，绍兴已难望项背。而“不远处的兄弟”则步步紧逼，加深着绍兴的危机感。
今年上半年，绍兴GDP为2738亿元，常州达3765亿元。而在18年前的2002年，绍兴还高出常州120亿元。跨江大桥北端的嘉兴，今年上半年GDP达到了2317亿元，首次超过台州，逼近绍兴。
上海经济发展研究所一直选取GDP前100位的地级市进行“中国百强城市”排名。在2001年之前，绍兴连续三年入围全国30强，此后位次逐渐下滑，2017年已降至全国第36位。 绍兴一直引以为豪的民营企业先发优势也逐渐消失。2016年起，绍兴经济的脊梁——规上工业企业基础好实力强的优势，被台州和嘉兴迎头赶上。
回想新世纪初，虽然资源禀赋贫乏，但在“苏南模式”和“温州模式”中汲取了充足养分的绍兴，意气风发地挺进杭州湾时代。当时绍兴的口号是：“融入长三角，接轨大上海。”
如今“绍兴焦虑”的成因，说到底，是先发优势渐渐消失，而理念创新没有及时跟上。 一是城市之困。8.3平方公里的古城一度就是绍兴主城区的全部，城市规模和时尚指数甚至还不如下辖的上虞、诸暨。城市规模制约了城市承载力。在都市圈中，绍兴与上海、杭州、宁波在优质公共产品供给和营商环境方面有较大落差，绍兴人无法享受到高能级城市内部优质的公共服务。虽然本世纪初已认识到拉大城市框架的重要性，城市从“山阴时代”走进了“镜湖时代”，但真正取得实质性突破还是在2013年撤县设区，越城区、上虞区、柯桥区三区开启实质性的融合发展。
二是产业之困。绍兴是一个传统产业大市，制造业占规模以上工业比重为60%。随着产业转型升级提速，供给侧结构性改革深化，质量变革、效率变革、动力变革带来的机遇和挑战，使得绍兴在高质量发展中的问题逐渐显现，成长烦恼不断，发展后劲不足，产业结构不优，导致全市综合经济实力在全国排行榜上不进则退。虽然绍兴也涌现出了“蓝印小镇”、中国轻纺城基地、智能制造业“新昌模式”等，但大平台、产业链、人才资金等要素短缺等，使得绍兴在战略性新兴产业的发展上步履艰难。吴可人
浙江省发展和改革研究所
公共政策研究室主任
一是低成本的劳动力输入，第二就是低端技术，国外低端技术的适用引进，第三个就是，低层次产品的出口，这样三低路径的依赖，在绍兴显得比较突出，强化绍兴这个地区的高端要素集聚，新兴产业引进，整体营商环境的培育，民营经济的转型提升 我觉得这可能是绍兴未来的方向吧。
三是体制之困。“大市场、小政府”模式是绍兴前40年传统制造业快速成长的动力和引擎，但“小政府”难以对战略性新兴产业进行培育、扶持与推动发展，某种程度上也变成了无为政府。诞生于上世纪90年代的绍兴华越微电子公司，是绍兴集成电路产业的元老，20年前就已关门停产，但同时诞生在“大政府”模式下的无锡华越微电子公司，却迅速成长为科技型领军企业、上市公司，并孵化出多家关联企业。究其原因，是环境和体制造就了不同的结果。
四是人才之困。绍兴正在饱受人才短缺与流失之苦。据清华长三角研究院新经济研究中心统计，从2001年开始，绍兴人口持续流出，而宁波和杭州持续流入。2018年，杭州常住人口增加34万人，宁波增加20万人，嘉兴增加7万人，三市人口净增量占全省的76%，而绍兴仅增加2.5万人，在全省11市中排名第7位。为何年轻人不愿留在绍兴？绍兴在创新功能和技术流动集散功能上短板明显，要素集聚、组织管理、综合服务功能还不完善，有规模效应的高端产业缺失，造成人才迁出率居高不下，本地高校毕业生的留存率甚至只有17%，绍兴籍大学生返乡就业率也只有17%。而绍兴老龄化程度却高达25.51%，每4个绍兴人中就有一个60岁以上老人。
环顾周边城市，审视新的发展要求，绍兴发现，城市能级、体制创新、产业升级和人才集聚等存在的短板，互为影响、互相交织，拖累了整个发展的“大盘”。 面对发展之困，绍兴如何突围？“大树底下如何长草？” 已成为主政者、企业和广大干部群众共同思考的问题。
对绍兴来说，长三角一体化既是机遇，也是一团弥漫着的迷雾。 坚韧、内敛、低调，一直是绍兴受人称道的地域人文性格标签，但这种特性也存在着守旧、敏感、旁观的另一面。多年来，绍兴既“困”于发展新动能难以为继，更“惑”于文化的保守和理念的落后。面对日新月异的外部世界，在犹豫彷徨中消磨了奋勇争先的激情。
丁俊发
国家内贸部原党组成员 总经济师
资深物流与供应链专家
中国传统的小农经济思想比较浓厚，大家希望都是自己， 比如一个城市，我愿意怎么干。
得失之惑。多年来，绍兴习惯于埋头拉车而不抬头看天，在区域协同上缺少共生共荣、主动出击的开放意识和积极姿态。在眼前利益和远景规划之间，缺少大开大合、“任尔东南西北风，咬定青山不放松”的魄力和勇气。“小富即安”的心态体现在多个方面。当“飞地经济”已成为近年来长三角跨区域合作的一个重要形式、邻居嘉兴甚至已把飞地建到国外时，绍兴却因为“飞地”模式在短期内会与区域利益有直接冲突而推进乏力，严重影响了融入长三角科创生态系统的步伐。
竞合之惑。在竞争中合作，“跟着大哥一起飞”，是一体化于城市的原动力。近年来，随着区域交通一体化的推进，绍兴与沪杭甬中心城市的时空距离大大缩短，城际通勤成本大幅下降。但享受红利的同时，“融合得越快，虹吸得越厉害”的焦虑也让绍兴人夜不能寐。如肩负“接轨大上海”使命的嘉绍大桥投运6年来，车流量不断创下新高的同时，一种担忧也如影随形：绍兴会不会成为浙南城市与上海之间的一条通道，丧失资源蓄水池功能？地铁、高铁的建设也是如此，担忧各种要素、资源快速流失，城市“空心化”速度变快。对新态势新机遇，绍兴人似乎有着天然的患得患失心理。丁俊发
我国资深物流与供应链专家
国家内贸部原党组成员 总经济师
我们不能把自己孤立起来，我们一定要去想办法把外面的资源和我们自己的资源把它整合到一起，优势互补。
定位之惑。绍兴到底是一座什么样的城市？有人说绍兴是一座历史文化名城，有人说是一座工业城市，有人说是休闲宜居之城，也有人说是现代商贸之城……绍兴似乎从来都没有过清晰的城市标识。更重要的是，历史文化底蕴深厚的绍兴，文化产业的发展却远远落后于苏州、无锡等历史文化名城。甚至在外地人看来，绍兴的文化标签一直局限于鲁迅、黄酒、越剧。文化资源到底是绍兴的“金饭碗”还是湿棉袄？如何让文化动起来、让古城活起来？已成为一个亟待破解的课题。某种程度上，在传统文化和开放思维之间，隔了一个城市定位的距离。
去年6月首届绍兴发展大会期间，中宣部原部长、绍兴籍乡贤徐光春受邀前来演讲，他讲了一个真实的故事：他在中宣部任职时，绍兴的邻居义乌多次以“浙江老乡”为名，前往咨询争取文化产业政策，但他却从未等来 “老乡”绍兴的造访。这里面折射的不只是文化固守，而是开放意识和竞争姿态。
今年上半年，绍兴市政府代表团再赴江苏考察，发现常州这座上世纪八九十年代和绍兴不相上下-——都以轻纺产业为主、同样面临“大树底下难长草”尴尬的城市，1995年GDP被绍兴超越后，持续加大招商引资力度，经过多年厚积薄发，2004至2007年GDP连续4 年增长15%以上，并且在2008年爆发国际金融危机时，反超绍兴并领先至今。 是被 “左右夹击”还是“左右逢源”？这个“绍兴之问”，答案其实还是需要绍兴人自己去寻找。
绍兴需要新的机遇，也从来没有停止过寻找的脚步。 在《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布10个月后，期盼已久的《长三角区域一体化发展规划纲要》发布。站在这个国家战略的“超级风口”，绍兴充满了飞扬的激情。
对绍兴而言，这到底是一个什么样的“机遇”？
这是突围之机。世界面临百年未有之大变局，新格局、新模式、新布局正在形成，新一轮科技革命和产业革命正在加速演进，每一座城市都面临着发展的机遇和挑战。城市突围最需要什么？能量！较之于粤港澳大湾区的5.6万平方公里，长三角总面积达35.9万平方公里，占全国土地面积的二十六分之一，有2亿2千万常住人口，占全国人口的六分之一。去年，长三角创下21.2万亿人民币的经济产值，是国家90万亿经济总量中的近四分之一。如果把2018年的长三角单列，在世界经济排行榜上，超越英国名列第五。长三角还集聚了中国四分之一的双一流高校、四分之一的国家级实验室、四分之一的国家基础工程研究中心、三分之一的国家科研经费投入、全世界三分之一的软件工程师……套用一句时髦话，生在得天独厚的长三角，是“老天爷赏饭吃”。这个世界级创新平台，将源源不断为城市群提供取之不竭的能量。
这是“登高”之机。回顾苏锡常的发展之路，很多亮点，但走的仍然是从传统产业到战略性新兴产业的发展之路。在一体化、高质量发展这两个关键词下，绍兴能不能走出一条独具特色的跃升之路？此前，绍兴提出了打造全省高质量发展重要增长极的目标。高质量之“高”，重中之重是产业发展之高。《纲要》中包含这么一条：“长三角各地方政府可建立政府间的财税分享机制和长三角一体化产业发展基金，通过产业基金的投入引导，引导大企业开展大项目区域布局优化投资，带动相关产业区域集群协同发展。”这是一项“中国创举”。作为长三角一体化的“牛鼻子”，涉及行政区域、产业布局、资源分配、交通建设、城乡融合等诸多方面的空间布局一体化，为绍兴指明了发展路径，提供了在现代产业、现代城市、城市文化、生态建设等多领域的重大发展机遇。
这是创新之机。面对长三角一体化的战略机遇，重新打量绍兴的一切成为必须。如果说，改革开放以来，绍兴发展最大的动力是创新，那么今天，面对一个无论经济总量、发展活力在世界上都独一无二的长三角，绍兴更加需要把握急剧跳动的时代脉膊，以更高的标准、更大的创新力度整合资源、规划路径，解决更深层次改革的问题，担当起长三角“弄潮儿”的角色。 这是聚合之机。“大树底下不长草”，是人们对绍兴突围艰难的普遍评价。当前，浙江省大力推进杭绍甬一体化，这是杭州、宁波两大都市圈推动同城化的战略路径。令绍兴倍感振奋的是，这一战略高度重视绍兴在杭甬都市圈同城化中的纽带、聚合作用，支持绍兴构建区域性中心城市、网络化新型都市区，有效增强同城化的粘结力。从城市建设来看，杭绍甬一体化列入长三角《规划纲要》，全市域纳入长三角一体化发展中心区。同时也将聚合滨海新区、钱塘新区、宁波前湾，统筹共建全球性产业集群与高能级平台，绍兴在长三角世界级城市群中的地位今非昔比。更高质量的一体化才能实现更强的聚合，对绍兴而言，“这是一个都市圈‘以小融大’的机会。”
李生校
绍兴文理学院商学院教授
我觉得要坚定不移地走出去，要更大程度的开放，在这个长三角一体化的过程当中，因为原来的市场隔离带，原来的市场藩篱都在慢慢慢慢拆除。这个一体化你能够充分去利用，你就发展了。
机遇召唤绍兴醒来！
回首绍兴走过的路，其实从未放弃过寻找机遇和谋求突围。在每一个重大发展节点，源于基础的累积和意识的觉醒，都会彰显出绍兴在时代浪潮中的“弄潮”本色。 当下，“长三角一体化”在绍兴正成为一个热得发烫的名词。与之相对应的，是绍兴一连串令人目不暇接的大动作。
前不久，绍兴出台推进长三角区域一体化发展“行动计划”，与其相应和的是，绍兴的发展资源开始以长三角的视野重新组合。一区两廊大平台实质性启动；一场场“绍兴周”活动向国内外重要城市推介新的绍兴；一系列重大活动、重大赛事的举办让绍兴更显“国际范”.......
今天的绍兴，正在开始新一轮的强力“起跳”。 胸怀造就格局，思路决定出路。
当一体化的共识在长三角区域涌动，当兄弟城市之间竞争又合作的浪潮越来越炙热。摆脱发展迷茫、抖落一身疲态的绍兴，以新的视野，远观近察，锚定新的方位，沿着新的路径，大步流星迈开了突围之路。
有限区域，无限发展。长三角一体化战略的推进，给绍兴提供了这样一个契机。
这并不是绍兴第一次提出“融入长三角”的口号。早在1982年，国务院提出设立上海经济区，绍兴就成为9大“元老”之一。这是长三角一体化的最早雏形。此后，长三角城市群五次扩容，绍兴始终是主要成员。
但今日之长三角，远非当年的长三角。今日之融入，更非当年的融入同日而语。片面的、单向的、碎片化的接轨和融入，正在被更高的目标、崭新的时代要求所抛弃。面对长三角一体化这一庞大的系统工程，绍兴必须以系统的思维作出制度安排和路径选择。 还记得当年柯桥、诸暨个别乡镇因为临近杭州，区号变成了0571，曾引发不小的质疑声。如今，“融杭联甬接沪”的城市发展导向，已经由独唱变成了大合唱。
越城区以古城更新保护利用和集成电路小镇建设为抓手，打造长三角文化高地和集成电路产业创新中心。柯桥区立足“接轨沪杭都市圈的桥头堡”定位，构建柯桥杭州半小时交通圈。上虞区率先出台《上虞区“融杭联甬接沪”行动计划》，高质量打造“接沪桥头堡”。诸暨主动提出“与杭同城三年计划”，全面实现从“临杭”向“融杭”的转变。嵊新作为义甬舟大通道核心贯穿地，联手共画“联甬同心圆”。 告别单打独斗，攥指成拳。长三角一体化背景下，绍兴以打好“两业经”“双城计”“活力城”为主要内容的高质量发展组合拳为路径，开启一条从有限空间走向无限发展的通道。
王炜
中国城市交通规划学术委员会
副主任委员
教育部“长江学者奖励计划”
特聘教授
我们以前只靠绍兴一个城市，我们可以做一个蛋糕，但这个蛋糕并不是很大，我们和周边的城市联合以后，共享以后，我们这个蛋糕可以做得很大了。尽管人家也可以从你的蛋糕中分走一块，但是剩下来的 比你的小蛋糕要大得多。
念好“两业经”，转型升级不停步，集聚更强大的“内力”参与长三角的产业协作。
唱响“双城计”，协同联动进行时，练出更健壮的“体格”应对一体化的外部冲击。
三区融合，让“小绍兴”一跃成为浙江省市区面积第二大城市。古城新城联动发展，强化了城市的功能区分，增强了大项目的承载能力。全市域协同发展，“六兄弟”劲往一处使，向心力和凝聚力提升。杭绍甬一体化发展，抱团出征，也提高了绍兴在长三角一体化中的抗风险能力。
打造“活力城”，开放发展无止境，激发更充足的“活力”吸引长三角的要素集聚。有活力才有吸引力，张开胸怀才能让别人更好地认识自己。近年来，绍兴开放的大门越大越开：2018年6月3日绍兴发展大会召开，吹响新一轮开发展的集结号；绍兴开放大会召开，奏响了开放发展的最强音；两年一度的国际友城大会，成为绍兴跟世界交朋友的“名片”；中日韩“一带一路”工商大会、中德高端制造峰会、中非经贸发展论坛等国际赛会落地绍兴，让绍兴的朋友圈遍及五湖四海。 一套组合拳，将绍兴与长三角城市碎片化的协作黏在了一起，演进为了全市“拥抱大湾区、融入长三角”的整体行动，释放出了开放发展的最大效应。
钱学锋
北京中关村股权投资协会副会长
年轻人现在都很现实的，我落户在北上广深，我能买得起房子吗？然后我的收入情况怎么样？所以方方面面，我觉得绍兴作为一个三线城市，这个有它独特的文化底蕴、人才方面、交通的优势，所以加上这个产业的布局和集聚，未来我觉得这个还是前景可期的。
借力长三角一体化，谋求高质量发展之“高”，绍兴毫不犹豫地指向了发展的短板，向高攀登。“四大体系”便是登高之梯。
更高质量构建现代产业体系，更高水平建设现代城市体系，更高品位重塑城市文化体系，更高标准优化自然生态体系，这是以长三角一体化的视野，对绍兴的优势和短板的重新梳理、精准发力。
推进新旧动能转换，让产业更加现代。绍兴锚定长三角区域先进制造业基地的定位，全力打好基础高端化、产业链现代化攻坚战，一手抓传统产业改造提升，一手抓新兴产业培育发展，着力提升产业发展层次。
熊梦
中国工业经济联合会执行副会长
兼秘书长
国家制造强国建设战略咨询
委员会委员
不光是战略新兴产业是新动能，其实传统产业的这个转型升级，特别是我们说，数字化智能化的这种转型升级改造，它也是一种新动能。
江振林
长三角区域合作办公室
社会发展组组长
在前30年轻纺城发展的基础之上，后30年如果说能够把芯片城打造好，我觉得绍兴将实现再次腾飞。
水皮
华夏时报社长 总编辑
市场销售跟设计研发，可能比较适合上海、杭州这样的大城市，但是制造业部分，厂房、基地、后勤保障，可能更适合像我们这样的中小城市。
专注城市能级提升，让城市更加年轻。已经纳入长三角一体化发展中心区的绍兴，正聚力构建国际化、网络化、一体化高品质大城市，坚持内聚外联、内外兼修，不断增强城市综合竞争力。
向城区看，绍兴通过阳明故里、古城北入口等 “项目群”推动古城改造更新，通过打造镜湖新区为核心的新城区吸引各类要素集聚，中心城市首位度凸显。向市区看，柯桥与越城相向发展、上虞“拥江向西发展”，形成三区空间对接、资源整合、服务共享的新格局。向全市看，推进推进市域铁路和高速，绍兴六个区县市都将与杭州形成“30分钟高铁圈”，全市域网络化大都市即将形成。向杭州湾看，作为两大都市圈的锚接地，大湾区四新区“俱乐部”的成员，绍兴与杭甬手挽手推进交通互联、服务共享，合力建设杭绍甬“城市大脑”，让三地越来越像一座城。
做好守正创新文章，让文化更有活力。文化体系关键在“重塑”。文化是绍兴最耀眼的标签，绍兴一直以拥有深厚的历史文化为荣，但令人尴尬的事实是，绍兴文化产业占GDP比重的仅为5.2%，在全省排名靠后，这与绍兴文化名城、文化大市的身份并不相匹配。文化成为绍兴最能说而又最说不响的话题。但长三角一体化给绍兴文化带来了前所未有的机遇。江振林
长三角区域合作办公室
社会发展组组长
绍兴的文旅资源是特别丰富，这个文化底蕴特别深厚，文化IP应该说是最多的地级市之一 ，我觉得这就是绍兴最大的长板。
站在这样的风口上，绍兴正以“历史+人文”作为城市发展的灵魂支撑，加快文创大走廊和运河文化带、唐诗之路文化带、古越文明文创带的建设，加快文商旅融合发展、重大文化项目建设和节会赛事活动提质，全方位实施江南文化绍兴传承活化工程，实现传统文化创造性转化、创新性发展，在更大范围内深耕细挖文化资源的新时代价值和功能，与长三角城市携手共建江南文化圈、共创文旅新版图，打造长三角最具文化标识度城市。
擦亮稽山鉴水本底，让生态更加美丽。绍兴“七山一水二分田”，森林覆盖率超过55%，是“国家森林城市”，中心城区水域面积占14.7%，全省第一。长三角地区人均收入位居全国前列，城市竞争已不局限于经济发展和公共服务的赛跑，时尚指数和宜居指数是一个城市魅力值的重要参考指标。《长三角一体化发展纲要》也提出，要高水平建设生态绿化一体化发展示范区。
小桥流水的绍兴，通过最严格的生态保护机制自我加压，坚持绿色发展理念，淘汰落后产能，发展循环经济，实施蓝天、碧水、净土、清废等专项行动，全形态、全链条、全市域推进污染防治工作，确保青山常在、绿水长流、空气常新，合力建设各美其美、美美与共的生态环境，持续刷新绍兴融入一体化的“颜值”。 破壁而立，倍速前行。
一体化时代，要用开放胸怀和协同理念，与长三角城市优势互补，充分利用好国际国内两个市场两种资源。要分享红利，就要有刀刃向内的勇气，以“不求所有、但求所用”的理念跨区域谋篇布局，破除不适应一体化发展的壁垒，打通不利于融入长三角的关节，最大程度地释放发展优势。
打开要素“大通道”。
绍兴主动突破行政界限，拆除屏蔽门、玻璃门和旋转门，促进要素资源流自由流动，到它更需要的地方去。 道路融通——绍兴通过17条通道连接杭州，通过城际铁路、杭甬运河连接宁波，通过建设四条智慧高速路打造杭州湾南翼最重要产业运输带。人才流通——绍兴整合88个部门的职能成立创业创新服务中心，为人才提供保姆式服务，一趟趟引才专列开出，开出房票，吸引大量长三角人才流入。技术连通——绍兴各地纷纷在上海、杭州等长三角设立“飞地”，在当地研发中心孵化科技成果，推动成果在绍兴转化为生产项目，助力绍兴产业转型。服务互动——绍兴与长三角城市频繁签订合作协议，在公共服务上推进共建共享，6个区、县（市）全部实现上海就医门诊费用直接结算，沪杭甬交通、医疗、旅游、养老等应用的一卡结算指日可待。通道打开后，绍兴与长三角其他城市间的资源要素转换通道越来越畅。
王炜中国城市交通规划学术委员会
副主任委员
教育部“长江学者奖励计划”
特聘教授
现在很多都是以城市群来进行发展的，那么通过城市群来进行建设的话，那么他的城市公共基础设施 人均的成本是非常低的。
架起发展“新走廊”。
绍兴突破区划限制，着力打造高能级平台，壮大融入长三角的主阵地。
改革开放四十年，绍兴产生了大大小小281个工业园区，但这些园区普遍分散，能级不高，承载能力不强。去年，绍兴启动工业园区整合提升，计划将这些园区整合为24个。在此基础上，绍兴又不失时机推出“一区两廊”，在更高层面统筹各类资源要素，增强融入长三角一体化的竞争力。
科创大走廊以杭甬高速为发展主轴，全面优化创新链空间布局。今年8月，绍兴与杭州、宁波、上海松江区签订战略合作协议，主动对接杭州城西科创大走廊、宁波甬江科创大走廊、长三角G60科创走廊，实现资源和市场共享，打造长三角重大科技成果转化的承载区。
陆峰
长三角G60联席办常务副主任
松江区科创办主任
不仅仅是依托上海，可以依托杭州，还有合肥这样的创新资源，来对接我们绍兴科创大走廊，来推动双方科学资源共享，人才的互联互通。来共同形成一个创新活跃、产业兴旺的局面。
文创大走廊以浙东古运河为脉络，重点打造柯桥、越城、上虞三大板块，构建时尚智造、养生休闲、国学文化、水乡民俗、特色工艺等五大文创产业链群。今年，绍兴利用走廊沿线文化资源，科学打造文创集聚平台，推进越剧小镇、迎恩门风情水街、山下湖珍珠小镇等重大项目建设，为长三角大运河文旅产业带建设增加了一抹亮色。
滨海新区，绍兴史上最大战略平台的问世，打破了行政区划限制，以430平方公里的面积、近1200亿元的工业总产值, 参与到长三角一体化角逐中来，揭牌当日，就吸引了12个项目签约落户。滨海新区定位为大湾区发展重要增长极、全省传统产业转型升级示范区、杭绍甬一体化发展先行区、杭州湾南翼生态宜居新城区，几乎是为长三角一体化“量身定做”的大平台。江振林
长三角区域合作办公室
社会发展组 组长
滨海新区的推出和成立，我觉得，也是从一个更大的平台，能够为长三角区域打造一个更高质量、更高水平、更大承载能力的一个产业发展的平台，我觉得就是说从规划协同，然后再走向项目协同，然后再走向产业布局的协同。
走好改革“独木桥”。
绍兴着眼于体制机制中的痛点、堵点、难点，全力突破体制机制束缚，营造最优发展环境。
改革是活力之源，也是绍兴的最大优势。从“苏南模式”到“温州模式”，改革助推绍兴一次次经济腾飞。当前的绍兴，坚持把“最多跑一次”改革的理念、方式和作用运用到各项工作的全过程、各领域，深入推进“标准地+承诺制”、“亩均论英雄”、 企业投资项目高效审批服务等各领域改革，实施高水平建设人才强市三年行动，常态化开展“三服务”，落实“1+9”民营经济高质量发展政策体系，为绍兴全方位多领域融入长三角一体化，做好政策储备和人才储备。
明文彪
浙江清华长三角研究院
新经济研究中心负责人
让政府当好这个企业的店小二，让企业真正地能够体验到政府无微不至的关怀，我觉得这一点比传统的，土地优惠，政策优惠，来得更实在一些。
长三角地区既是中国经济最发达的区域，也是省际和市域竞争最激烈的前沿。然而一体化更是从竞争走向竞合、破解行政分割造成的市场碎片化、构建统一超大规模市场的过程。
唯行动者有未来，唯行动者天地宽。面对一体化的机遇和挑战，绍兴通过重构发展格局、重理发展路径、重造发展优势，正一步步实现自我突破，在一次次将不可能变成现实，孕育出新一轮发展的无限生机活力。 向海而生、向海而荣、向海而盛。
杭甬之间的“金扁担”、大湾区的“金南翼”、长三角一体化发展中心区、太平洋的锚接地。
一个信心满满、底气满满、活力满满的新绍兴，正呈现在长三角乃至国际视野中，向着长三角高质量发展的重要增长极、城市综合经济实力全国“30强”的目标砥砺奋进！当班小布：屠妍婷
资料：绍兴新闻频道
绍兴市新闻传媒中心编发
原标题：《向海！站上风口的绍兴，如何成为“机遇之城”？》